アコードCL7ジュラコンメンバーブッシュです。 純正フロントメンバーは車体との取り付け部にはDC5と違い ゴムブッシュが付いてエンジン振動とサスペンションの振動を和らげている為 スポーツ走行には不向きです。・・・
続きを読む今日は前から改造申請を提出していた ワンダーシビックのリアディスクブレーキの公認書類がOK出たので 早速、陸運局に予備検査に 見事無事にリアブレーキの公認が取れました♪ 最近は提・・・
続きを読むチタンマフラー製作にあたりチタンのフランジとO2センサーのボスが届きましたが チタンは材料代が高いですね。。。。 先日のサイレンサーの材料と 今週中に完成できるかな・・・
続きを読む今日はテストでセントラルに 軽耐久用のエッセを運転させていただきました。 軽ってタイム出すの難しいですね (;^_^A その後、FK8のHONDATAで速度リミッター解除をしただ・・・
続きを読む今日も 寝屋川陸運局へ 改造の書類を提出しているので検査員の方がレーンの仕事が終ってからになりますので 16時以降に行きます。 今日は色々と用事をしてから行ったので・・・
続きを読むコロナの影響で鈴鹿サーキットが休業しているので 鈴鹿仕様のSPIRITの仕様変更を♪ これでもっと思いっきりいけるのかなぁ~?? って次はいつ走りに行けるの????・・・
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