今日は朝から納車からの セントラルサーキット付近へ引き取り でちょっと寄り道ｗ なんだかんだで道も混んでて会社に戻ったのが１９時くらい でも、１台鈑金屋さんに持って・・・
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今日はエンジンの慣らしの為に セントラルサーキットへ まずはこれ そして これもｗ 今日は午前中の４枠連続で走りました♪ 慣らしといえど流石に６０周走・・・
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シビックEG6以降のB型エンジン用の 3-4速のシンクロセットがメーカー廃盤となり ホンダディーラーの部品商を通して再販依頼を 何度もお願いしましたが廃盤は覆ることが無く 廃盤となってしまいなした。。。 ま・・・
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先日タイミングベルトやブレーキをリフレッシュしたCR-Xです♪ 今回は予備検査です スタートがちょっと遅れたのでレーンは混み気味でしたが 書類はめちゃくちゃ混んでました。。。。 ・・・
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今日はCR-Xのリフレッシュ作業です♪ タイミングベルトやブレーキのオーバーホール、ドライブシャフトオーバーホールなど 古い車を安心して乗れるように消耗品を交換しました♪ &nb・・・
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今日は加工から戻ってきたB16Aのエンジンを2基同時に製作です。 手前にのエンジンはヘッドが加工待ちなのでここまで~ 奥のエンジンは明日仕上げます♪ ここにきてB16Aが人気です・・・
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古い車はマスターシリンダーのオーバーホールキットが無いので 今後の事を考えて 純正新品があるマスターシリンダーに交換と良質の中古のマスターバックに交換しました♪ こ・・・
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EK9にK型Swapが完成したので次は EF8にSwapです。 EFはマウントの位置決めなどが色々と大変ですし 乗せた後は色んな所が当たるので加工が必要ですが 頑張って作っていきま~す。
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