お客さんが自分で車からアームを取り外して持ち込みでの ブッシュ入替えのご依頼 純正ブッシュは一度も入替えた事がないような感じでした。 と、言うことは２７年ほど前のブッシュ。。。 オーナーさんは若いのできっとブッシュの方が・・・
続きを読む週末は岡山国際サーキットのチャレンジカップ ２時間耐久にお手伝いに行ってきました。 今回ＶＩＴＡクラスに参戦でした ドライバーは２人でレース時はタイヤ交換しないので ピットイン時は給油とドライバー交代のみです。 途中順位・・・
続きを読む今週末、開催される岡山国際チャレンジカップの２時間耐久に ＶＩＴＡが出るのでお手伝いに行ってきます♫ このカテゴリーも楽しいカテゴリーなので楽しみです♫ と、いうわけでお店は土日、閉まってます。。。。
続きを読む自分の車となると後回しになっていたのですがちょっとだけ進化しました。 まずはアイボルト取り付けて アイボルトはステーとナットをボディに溶接してます♫ そしてレカロを取り付けするので シートレールはジュラン製で♫ 両側ロッ・・・
続きを読む更なるタイムアップを目指すべく ＥＧ６のクロスミッション投入しました。 セントラルのヘアピンの立ち上がりで２速がすぐに吹けきるので 定番のＤＣ２ ＳＩの２速に交換。 ３速は問題ないので４速、５速をＡＴＳの新型クロスへ交換・・・
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今回、身内バトル勃発のマイスターカップ♫ まだまだ岡山は初心者なので マイスターエクスペリエンスクラスに参加の２台 赤い彗星 ＥＦ９ ＶＳ 井上電工ＶＬＥＳ ＥＧ６ 予選も仲良く！？前後ですｗ 決勝は途中入れ替わるバトル・・・
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久しぶりにラジアルで走るこちらのＦＤ２ ギヤ比の変更とＬＳＤの仕様変更を ＡＴＳのスペック５からメタルのＤ２４の低イニシャル仕様に変更 オイルも特殊なのを使うのでこれで効きはバッチリ♫ ギヤ比も変更して １５日の鈴鹿の天・・・
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先日製作したＢ１６Ｂ改１８００の慣らしも終わり早速ＥＣＵの現車合わせをしました。 今回は 非常に良い感じです♫ Ｂ１６Ｂカム、オリジナル鋳造ピストンで圧縮１２．５ の仕様です。 ＶＴＥＣが４５００で切り替わるのが一番最適・・・
続きを読む最近、走りに燃えている赤い彗星さん 更なるステップアップを目指して車高調をＳＰＩＲＩＴへ サーキットはハイレートでタイムを狙い、でも街乗り時の乗り心地を犠牲にしたくないという 希望を叶える足の仕様にしました。 装着して早・・・
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