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最近流行りの SPIRIT 車高調

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おかげさまでSPIRITが流行ってきました♪   まずはEK9 今回18インチにするので通常の足では論外なので TONさんがEG6で熟成した減衰をEK用にリメイクしています。 よく、タイヤを大きくしたけどイマイ・・・

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ミッションO/H&クロス組込み

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EKのミッションオーバーホール&クロス組み込み 分解して洗浄後 車の仕様に合わせて各メーカーのクロスの組み込み   エンジンのパワーを最大限に引き出せるように設定しました♪

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まだまだ現役のEF9

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まだまだ現役のEF9ですが やはりブッシュ関係はボロボロです。 今回、交換するブッシュは無限となりました。 何より嬉しかったのがラジアスロッドのブッシュが有ったことです。 純正も廃盤でここのブッシュはトレーリングアームと・・・

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夏に向けて!?

これからの季節 きっと人には必要な エアコンセット。。。 しかしこれを外すことによりエンジンを冷やせます。 これらエアコンセットを外すと20キロも軽量化できました♫ ドライバーは暑いですがエンジンは冷えて軽量化も出来良い・・・

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次は K20A キラーカム

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有難いことにエンジンの製作が続いております。 次はK20Aのキラーカム VTCレス仕様です。 VTCは非常に有効な機構なのですが全開付近の高回転時はVTCはフル進角が一番パワーが出ていたのでそれならいらないんじゃない!?・・・

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セリカ LIFTBACK マフラー完成♫

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マフラーを作って完成後、次の日に納車をしようとすると 何故かエンジンかからない。。。。。 デスビ?インジェクター??ECU??Vプロ制御なのでVプロ??? あれこれ点検&4AGにスワップしているので配線??フューズ???・・・

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B18C TODA キラーカム 4スロ仕様ほぼ完成♫

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まずはキレイに室内塗装をするこちらのお車 フロントガラスを外したついでに Aピラーのガセット溶接 強度どビジュアルアップ♫ そして順調に組みあがってきました! TODA製の82パイのピストンに合わせてガスケットもTODA・・・

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HONDATA MPCS通信解除

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本日もEGのシビックにK20Aを乗せた車がチェックランプが点灯するとの事で来店 診断するとMPCSとの通信エラー コンピューターは某社製だけどHONDATA HONDATAのバージョンによりデーターの吸い出し出来る出来な・・・

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FD2 追加メーター取り付け&B18Cエンジン製作中~

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シビックタイプR FD2 にデフィの追加メーターの取り付け FD2だと邪魔にならない定番の位置ですね。 冷却水を抜いたのでこれからの季節のためにラジエーター液は こちらも定番化しつつあるKEMITEC♫ 遠い所いつもあり・・・

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B18C キラーカム TODA仕様 製作開始

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B18Cキラーカムエンジン製作開始です。 今回ブロックは杭で補強♫ 海外製のもありますが今回はTODAパーツでいくので  Made in japan にこだわってみました♫ 4スロの拡大加工も出来たので頑張って良いもの作・・・

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