現在、純正形状のショックが付いていたEK4 やはりサーキットでは物足りないということで オリジナルの車高調に交換♫ 明日、セントラルを走るのでオイル&オイルエレメントを交換すると 。。。 あれ?油圧のランプが点灯する。。・・・
続きを読む長年愛用してきたLSDを一度考え方をリセットしようということで 今回、多くの方のご協力のもと OS技研製 デュアルコアLSD をテストさせて頂く事となり 早速、組み付けました。 どんな感じになるのかが楽しみです!! そし・・・
続きを読むTE37 15インチの特注サイズ 7.5J インセット35 PCD100 4穴 が完成しました♫ カラーはフォーミュラシルバーです! 軽く逆反りなので実物はもっとカッコ良いです!! 隣の8Jインセット25と仲良く展示 ・・・
続きを読む溜まっている作業をどんどんこなしていきますよ~!! シビッククーペ EJ7に B16Bが乗っているお車。 今回はエンジンもお疲れ気味なのでオーバーホールと一緒に1800化♫ N1じゃないので加工できますがせっかくなので揃・・・
続きを読む仕様変更色々と まずは先日、筑波を走ったDC2とEG6のSPIRITのショックの仕様変更 そして最近、燃えているI様のEG6は今月末の走行会に向けてシートの交換 そして最近流行りのカーボンクォーターで軽量化♫ この時期に・・・
続きを読む0214に向けてEG6の仕様変更で多くの方に協力していただきました。 連日の徹夜での作業でなんとか間に合いました♪ 筑波の朝は寒い。。。。 全員での集合写真 今回筑波へはNAクラスは TON EG6 TANI DC2 F・・・
続きを読むまずはEKシビックをバックヤード製のリアカーボンゲートと 当社のスモークタイプのアクリルガラスを装着♫ クォーターガラスもスモークタイプのアクリルに きちんとアールも付いているのでキレイに取り付けできます! そして2月1・・・
続きを読む先日から製作のB20B VTEC完成しました! 今回カムはTODAのBカムなので圧縮も13.0に! ちょっと大きめのカムを入れるなら圧縮も上げてあげましょう! 今回REVは8000にするのでそれに見合ったバルタイで 今回・・・
続きを読む昨日、車高調の仕様変更から返ってきたので 早速、セントラルへ 色々と変更したのでなかなか決まりませんがとりあえずで21秒代は出るようになったので OK!?ですかね。 レコード奪還も予定していたのですがこれは次回にお預け。・・・
続きを読む仕様変更中のEG6 軽量化をしているのですが リアアクリルとリアカーボンゲートの交換が終わりました。 あとはカーボンクォーターとカーボンボンネットです!部品待ちですので2月半ばくらいに完成です! 注文しているEK9のカー・・・
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