この時期は走る方が多いので夏にエンジンオーバーホールが多いのですが 今年は1月から依頼が多いです。 今月２基完成させましたが現在、内燃機屋さんに加工で１基 内燃機屋さんへ送り込む前のが1基 分・・・
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耐久用のアコードですが寒いうちに アンダーコートを剥がして軽量化♪ 約５キロの軽量化となりました♪ ちょっと仕様変更もしてCTACでラジアルで25秒代狙います♪
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最近、連続で続いている エンジンルームの塗装 今、鈑金屋さんにEK9のエンジンルームの塗装をお願いしていますが こちらはEG6です。 エンジンオーバーホールでエンジンを降ろした時・・・
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最近、流行ってる!?アコードCL7 LSD組み込みとギヤ比変更♪ LSDはATS製をチョイス ファイナルはFD2純正の5.06を流用 今回4.5.6速もDC5用に変更と 純正流用で仕上げました・・・
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EG6のブッシュ交換です。 EG6に多く見られるフロントロアアームの付根のブッシュの破損です。 もう少しでちぎれる所でした。 無限製のブッシュに交換♪ ・・・
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ミッションオーバーホールの作業の続きです。 各ギヤ、シンクロを交換して LSDもクスコから到着したので はい、完成♪ 今日は寒かったので・・・
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リフレッシュ作業中のEG6ですが ミッションもオーバーホールです♪ LSDのイニシャルが全くなかったので分解すると クスコ製の旧タイプのLSDでしたがプレートが割れ・・・
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今日はマフラー製作です♪ 寒い日にはちょっと嬉しい作業です♪ でも、夕方以降は上半身は暖かいですが下半身が底冷えして寒いです。。。 やっぱりエンジン室で快適にエンジ・・・
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MFactory製のEF9用のカーボンシンクロセットが到着しました♪ 今回は２台分です。 ギヤの痛みがまだましならこのシンクロセットで復活します♪ でも、EFのシン・・・
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新年1発目はB18Cの製作＆搭載でしたが ばっちり写真を撮るのを忘れてましたｗ ので第２弾の EG6ブッシュリフレッシュ作業を とりあえず車体から外してブッシュ交換します♪ １月・・・
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