2016年最後の営業はセントラルサーキットでの締めになりました。 かねてからの目標であったセントラル1分20秒切りも達成できました。 多くのメーカー様、ショップ様を巻き込み達成する事ができました。 色々とご協力ありがとう・・・
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ミッションのオーバーホールが多いです まずはEF3のミッション ３速のギヤが砕けたんですが開けてたらこちらも もちろん新品部品は無いので部品取りから拝借。 今回３速はMファクトリー製のストレー・・・
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鈴鹿クラブマンレース最終戦！ #66 は金曜日からトラブル等でリズムが噛み合わず予選出走寸前にエンジンがかからなくなりまさかの決勝最後尾29番手スタート… 決勝はうっぷんを晴らすべく周回ごとにどんどん抜いていき10番手チ・・・
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明日から鈴鹿クラブマンレースの為、鈴鹿入りです！ 金曜日は練習 予選は土曜日13:20～ 決勝は日曜日10:35～ FFチャレンジクラス… #33 Dr.Kaz FURUKAWA FIVE MART☆OSAK・・・
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最近、ブログの更新が無いよという声がチラホラと、という事でまとめて 最近は Ｂ型のミッションのオーバーホールと 大変お待たせしたK20A改2150＆４スロ＆キラーカムも完成し ・・・
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シビック EG6 カーボンフロントバンパー タイムアタックをしていくうえで空力を考えた結果、 不要なダクトを排除しラジエータを冷やすのに必要なダクトのみの開口となっております。 軽量化を考え、重量は約２．６・・・
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調整式トレーリングピロブッシュ 純正のゴムブッシュからミネベア製のピロブッシュに交換することにより サスペンションがスムーズな動きをするようになります。 価格は非常に高価ですが信頼のミネベア製の耐重荷重用のピロを使用して・・・
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☆ウエットカーボンルーフ 純正の鉄ルーフからカーボンルーフに交換することにより軽量化が可能です。 EG6用でカーボンルーフの重量は約4キロになります。 シビック EF3 ・・・
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