エンジンブローした為、中古エンジンに載せ替えですが
ブローしたエンジンのブローの原因が大体わかりました。
タイプRのK20Aはアルミオイルパンの為、底を擦ると割れることがあるので
これは非タイプRのオイルパンに交換していた為、割れはしなかったですが凹んでこの状態です。
オイルパンの底に鉄板溶接して補強してましたが補強ごと凹んでした。。
凹んだ時の事も考えてもうちょい対策して付けたら良かったのにね。
と、いう事で僕は凹んでも問題ないように対策しました。
という事で
載せ替え完了♪
この手の車はいろんな意味で勉強になります。
