B16B改1800ECU現車合わせ
2015年04月10日
先日製作したB16B改1800の慣らしも終わり早速ECUの現車合わせをしました。
今回は
![DSC_0984](http://aslan-inc.com/wp/wp-content/uploads/2015/04/DSC_0984-300x225.jpg)
非常に良い感じです♫
B16Bカム、オリジナル鋳造ピストンで圧縮12.5 の仕様です。
VTECが4500で切り替わるのが一番最適だったので負荷が大きい時は4500rpmで
高速など負荷が少ない時は5300で切り替わるようにしました♫
街乗り用のエンジンにしとくには勿体ないですね!!
さてさて、気をよくしたので次です!
![DSC_0996](http://aslan-inc.com/wp/wp-content/uploads/2015/04/DSC_0996-225x300.jpg)
![2015-04-02-13-26-11_photo](http://aslan-inc.com/wp/wp-content/uploads/2015/04/2015-04-02-13-26-11_photo-300x215.jpg)
TODAキラーカム、4スロ仕様の製作を開始しますね♫