先日組んだミッションの作業も完了し
タコ足からの排気漏れ修理とバンテージをめくると
予想以上に割れてました。。しかもステンが酸化してボロボロ。。。
TIG溶接で修理しましたが次回は無理っぽいですね。
あと、現状でサーモスタットレスだったのですが冬場の水温管理が手間なので
サーモの取り付け
サーモレス仕様の配管
サーモ有の配管
ただ外したり付けたりじゃダメですよ！
水の流れも考えないと
で
次いきま～す！
ＬＳＤ付近から異音のＤＣ２
早速分解。
特に異常なし
ギヤも分解～。 １速、２速はちょっとダメ。。
原因は？？
ケースに付くカウンターシャフトを留めるクリップでした。。。
これが割れてカウンターシャフトが動いていたんですね。。。
念のために
メイン、カウンターシャフトの上下のベアリングと
ＬＳＤのサイドベアリングも交換しました。
こちらもサクッと組んで載せて完成♪
本日納車～♪
