有難いことにエンジンの製作が続いております。
次はＫ２０Ａのキラーカム ＶＴＣレス仕様です。
ＶＴＣは非常に有効な機構なのですが全開付近の高回転時はＶＴＣはフル進角が一番パワーが出ていたのでそれならいらないんじゃない！？
って事で外しちゃいますｗ
ＶＴＣがオーバーシュートしてバルブとピストンが当たる心配もなくなるしｗ
キラーカムにすることでミッドのロッカーアームも外せるので軽くなるのと
エンジンオイルもちょっと特殊なのを入れるので油圧変化が起こらなくなるので良い方向と思ってます。
いやぁ～楽しみだ！！
