最近、多いのがブッシュ交換です。
EF、EG、EKのエンジンマウントは必ず切れているといっても過言ではありません。
エンジンの後ろ側が良く切れます。
もちろん、セットで交換
今回はジュラコンは激しすぎるのでノーマルに硬度ウレタンを流し込んだ加工品に交換です。
嫌な振動も無くトラクションのかかりも良くなりました♪
そして、別の車ですが
サスペンションのブッシュを
無限製へ
純正は位置が変わっています。。。
ブッシュを新品にしてSPIRITの車高調も入れて
車を本来以上の性能にしましょう！！
ブッシュ、足を交換した方はほぼ、全員『もっと早くに作業しておいたら良かった』と
言ってますね♪
