今日はセントラルにピットロードMさんの走行会に
タイヤサイズとカーボンルーフなど大きく仕様変更したEG6と
先日からエンジン載せ換え作業をして
ECUをHONDATAで現車合わせしたEFが
予選クラストップ
EGは計測器の位置が悪くてうまく測定できず最後尾スタートからの
1位と3位♪
結果に繋がり一安心♪
なぜECUは純正書き換えにこだわるのか!?
よく聞かれますが、シャシダイの数値とタイムに繋がるのが純正ECUです。
メーカーが高額な費用をかけて製作した純正ECUは侮れませんよ~(謎
鈴鹿のクラブマンレースでトップ走っているのは純正書き替えですから(笑)
本日は同じ走行会にいつものEK4も参加
大幅にタイムアップして笑顔がこぼれてました♪
TRYBOXさんのお客さんのDC5も軽く30秒切♪
手前のラジアル耐久号は 萌えでGO さんの走行会に
耐久に乗ってもらうドライバーに練習で参加
ベスト34秒で決勝も35~36秒でラップしていたので良い感じでしょう!
いやぁ~今日は色々と大変でしたが楽しかったです♪