今日はセントラルにピットロードＭさんの走行会に
タイヤサイズとカーボンルーフなど大きく仕様変更したＥＧ６と
先日からエンジン載せ換え作業をして
ＥＣＵをHONDATAで現車合わせしたＥＦが
予選クラストップ
ＥＧは計測器の位置が悪くてうまく測定できず最後尾スタートからの
１位と３位♪
結果に繋がり一安心♪
なぜＥＣＵは純正書き換えにこだわるのか！？
よく聞かれますが、シャシダイの数値とタイムに繋がるのが純正ECUです。
メーカーが高額な費用をかけて製作した純正ECUは侮れませんよ~（謎
鈴鹿のクラブマンレースでトップ走っているのは純正書き替えですから（笑）
本日は同じ走行会にいつものEK4も参加
大幅にタイムアップして笑顔がこぼれてました♪
TRYBOXさんのお客さんのＤＣ５も軽く３０秒切♪
手前のラジアル耐久号は 萌えでGO さんの走行会に
耐久に乗ってもらうドライバーに練習で参加
ベスト３４秒で決勝も３５~３６秒でラップしていたので良い感じでしょう！
いやぁ~今日は色々と大変でしたが楽しかったです♪
