K24Aが載っているDC5のカム交換です。
今回はTODAレーシング製のカムとバルブスプリングに交換します。
バルブスプリングも交換するのでちょっと大変です。
ピストンはCPが入っているらしくカムでVTC全振りハイカムで
バルブとピストンが当たらないかとクリアランスを確認します。
なかなか大変ですのでK型はエンジン製作時にカムは装着しましょう♪
