クラッチの繋がりに違和感があるというＥＧ６
お決まりのクラッチマスターが漏れてます。。。。
ミッション側のオペ？レリーズ？どう呼ぶのが正解なのか？も
一緒にオーバーホール♪
エア抜きしてタッチも良くなりました♪
今回はエンジンマウントも気になるという事で
エンジンリア側のマウントも切れていたので
純正に交換♪
一気にしっかりしました♪
エンジンマウントは強化品では無くて純正に交換でもシャキッとしますね♪
